RusJet

Формальное открытие сезона. Два раза

admin — Thu, 10 May 2012 00:33:51 +0000

Первое открытие было в Шебанцево. Несмотря на противный ветерок поперек полосы, да еще и в лицо, полетали весьма душевно. Получилось практически все, что задумывалось, а может даже чуть больше :) Были только свои, без зрителей, обстановка была более, чем спокойная, удалось пообщаться практически со всеми.

«Второе открытие» было в Тушино, на полосе RC-Club. Тут было немножко волнительно, поскольку большое количество зрителей вышло непосредственно к полосе. Приятно, что людей так интересуют реактивные модели, но ответственность очень высока в первую очередь за тех, кто пришел именно смотреть. Полеты прерывались почти на два часа, поскольку с тушинского аэродрома взлетала на тренировку вертолетная группа знаменосцев. Получилось, что мы не только летали, но и побыли немного зрителями :)

Памятная встреча

admin — Wed, 09 May 2012 23:48:52 +0000

Инициатором нашей встречи с Джоном Граббстормом стал президент федерации самолетного спорта РФ Иванов Владимир Константинович. На редкость приятный в общении, господин Граббсторм оказался весьма сведущим в вопросах моделизма. Его необычайно удивила и восхитила модель Як-130, с которой Виталий Робертус завоевал звание Чемпиона Мира, на этой почве завязался обстоятельный разговор о развитии классов авиамодельного спорта в мире, в особенности моделей-копий, и проблемах, связанных с этим. В беседе с интересным, образованным человеком время, отведенное для встречи, пролетело совершенно незаметно. В завершение встречи мы сделали господину Граббсторму небольшой презент, на память о нашей встрече.

Первая полная тренировка в 2012

admin — Sat, 14 Apr 2012 13:21:07 +0000

Свершилось, это не могло не свершиться. Первая полноценная тренировка 2012 года. Не без приключений проехали на полосу RC-Сlub в Тушино и быстро собрали J-10. Увы, приходится признать, не смотря на все усилия в симуляторе, навык управления реальной моделью за зиму деградирует. Но с каждым полетом движения стиками аппаратуры все увереннее и увереннее. По результатам тренировки можно с удовлетворением констатировать, что самолет остался целым, погода замечательная, настроение боевое.

Увы, первомайские полеты отменяются

admin — Tue, 10 Apr 2012 09:34:20 +0000

По причине отказа в предоставлении полосы, авиамодельный праздник, намеченный ранее на 1 мая на аэродроме Мячково, отменяется. Но это еще не повод для грусти, 30 апреля, на полосе Шебанцево состоятся альтернативные полеты, но в более свободной обстановке. Так что у всех желающих посмотреть на Як-130 есть все шансы для этого.

Не боги горшки обжигают

admin — Sun, 25 Mar 2012 11:45:27 +0000

Интересное интервью, взятое у Виталия Дукина на JetPower 2011 года. Очередное подтверждение тому, что было бы желание… Бывший летчик-истребитель, которому довелось и повоевать, взял, да и начал строить композитные модели, да не где-то там, а прямо в Германии, там, где конкуренция среди создателей авиамоделей самая высокая в мире. И его модели успешно отвоевали свою долю рынка не только в Германии, но и по всему миру.

«АЭРОШОК» 2012 – «Виртуозы неба»

admin — Sat, 17 Mar 2012 23:30:06 +0000

Мимо такого интересного события мы пройти просто не могли, и поставили его в план. Так что в начале июня планируем быть там, и показать то, на чем летаем, и как летаем. Надеемся, что скучно не будет никому.
Ниже дословный пресс-релиз организаторов фестиваля

Фестиваль состоится 2-3 июня 2012 года на Украине под Киевом на эродроме «Бородянка», открытие в 10.00
В программе фестиваля:
Экстремальные Воздушные бои радиоуправляемых моделей истребителей времен 1 и 2 мировых воин – скорость, тактика, тараны.
Грациозные метательные планера и планера парители. Уникальный синтез мастерства человека и свободного полета модели.
Виртуозные пилотажные модели – фигуры высшего пилотажа в их исполнении, по зрелищному восприятию, практически не отличаются от пилотажа большой авиации, а зачастую и превосходят.
Воздушный рок-н-рол в исполнении скоростных вертолетов. Это зрелище держит в напряжении с момента взлета вертолета до его посадки.
Уникальный пилотаж реактивных копий с участием призеров Чемпионата мира.
Полеты копий летательных аппаратов прошлого и нынешнего века.
В рамках фестиваля проводится розыгрыш кубка «Александра Раевского» по трем классам моделей.
В целом на «АЭРОШОКе» собранно 9 классов авиамодельной техники одновременно. Что само по себе уникально.
На фестивале будет продемонстрирована выставка и демонстрационные полеты сверхлегких летательных аппаратов.
Пройдут показательные полеты, и демонстрации воздушных шаров.
Запуск моделей ракет.
Выступление мастеров парашютного спорта.
На территории фестиваля будет проводиться мастер класс для детей по авиамоделизму, различные аттракционы, будут действовать рестораны, кафе. Площадка оборудована трибунами для зрителей.
После первого дня полетов – вечерняя программа – рок концерт, фестиваль фейерверков.
Инфраструктура фестиваля оборудована автостоянкой и палаточным городком.
И детям и взрослым будет интересно.

Не моделями едиными…

admin — Sat, 10 Mar 2012 21:59:35 +0000

Порой случется так, что заносит нас в неведомые края. Допускаем, что неведомые они только для нас :) Но частенько в этих краях есть на что посмотреть. Ну, авиационные музеи это просто святое. Если есть поблизости хоть один, мы туда обязательно сходим, или съездим, для такого дела лишние 100 километров отмахать запросто. Немного подумав, мы решили, что негоже хранить в кубышке фотографии из таких мест, а то и видео. Посему решено, что пожертвовав толикой времени и дискового пространства на сервере, мы будем выкладывать фотографии не только на модельную тематику, но и вообще на все, что нам показалось интересным в наших путешествиях. Дабы не смешивать божий дар с яичницей, мы выделили под это благое начинание отдельную галерею, расположенную вот тут
Уже сейчас мы перенесли туда три альбома подходящей тематики, два из которых вы уже видели, и один альбом из отдельного зала музея ВВС США, в котором собраны экспериментальные самолеты и самолеты Президента США. Жаль, но на осмотр этого раздела музея дается всего 15 минут, так что рассмотреть во всех подробностях не получится, но составить себе представление можно вполне.
Приятного просмотра!

Олегу Олеговичу Кононенко — 50 лет!!!

admin — Sat, 11 Feb 2012 18:08:19 +0000

3-его февраля 2012 года состоялся торжественный банкет, посвященный празднованию 50-летия ведущего летчика-испытателя ОКБ Яковлева, Героя России Олега Олеговича Кононенко. Мероприятие проводилось в одном из ресторанов подмосковного города Жуковский. Юбиляр оказал большую честь коллективу клуба РусДжет, пригласив нас на мероприятие.
Основной состав гостей банкета состоял из представителе ОКБ Яковлева, ЛИИ им. Громова и других организаций авиационной промышленности, а также присутствовали близкие друзья и родственники Олега Олеговича. От команды РусДжет присутствовали директор клуба Лапшов Павел и старший инженер Львов Максим. Приятным сюрпризом для юбиляра и всех гостей мероприятия стала чемпионская модель самолета Як-130, которую мы выставили в зале ресторана. Модель была полностью собрана на специальной подставке со всеми наградами, завоеванными Виталием Робертусом на международных соревнованиях, во время мероприятия несколько раз проводилась демонстрация различных систем модели (БАНО, отклоняющиеся органы управления, действующие экраны МФИ и т.д.). Безграничное удивление и интерес всех авиационных специалистов вызвало появление модели. Многие из них являются создателями настоящего Як-130, но они даже не представляли, что возможно создание действующей уменьшенной копии самолета, выполненной с таким уровнем проработки.
Удалось познакомиться и пообщаться со многими интересными людьми. Оказалось, что многие факты в разработке и испытании настоящего самолета и модели совпадают. Как пример можно привести проблемы со сходом ПТБ с пилонов, пересмотр углов отклонения механизации крыла и многое другое.
Огромное спасибо Олегу Олеговичу за приглашение и теплый прием! Коллектив клуба желает юбиляру крепчайшего здоровья и еще больших успехов в его нелегком труде!

Фото: Юрий Пономарев

Ежегодное заседание IJMC

admin — Wed, 01 Feb 2012 01:58:15 +0000

Такая встреча традиционно проводится раз в год. Все заинтересованые стороны обсуждают регламент, заслушивают доклады о проделанной работе, о подготовке к очередному Чемпионату JWM.
В этом году 25 человек из 11 стран обсуждали поправки к регламенту, которые могут вносить все члены IJMC. В целом это мероприятие для специалистов, сенсации и революционные изменения маловероятны. Наиболе интересными и важными для нас были следующие вопросы:
1. Отменить строгое количество судей от каждой страны. Предложение внесено Р. Зенном (Швейцария). Ввиду того, что судей ощущается явный дефицит и на данный момент не может быть обеспечено представительство каждой страны в судейском корпусе, было принято решение оставить этот вопрос на усмотрение Главы судейского корпуса Д. Тэппина, который будет, по возможности, обеспечивать наиболее широкое представительство судей от каждой страны.
2. Предложение Италии и Нидерландов об исключении дизайнерского бонуса. При двух против, 9 проголосовали «за». Особенно активно выступали против представители Италии и Швейцарии.
3. Предложение Нидерландов об увеличении веса моделей с 13,5 до 15 кг. При двух «за» ( мы в том числе), все остальные «против». Особенно активно «против» выступали представители Швейцарии.

Судить о последствиях принятых решений пока рано. Все встанет на свои места на следующем Чемпионате JWM в 2013 году. Проводиться Чемпионат будет в Швейцарии, на аэродроме военной базы Мейринген.

Фотографии со встречи

Ну что, полетаем :)

admin — Sun, 08 Jan 2012 07:21:27 +0000

Внимательный человек увидит все интересное и новое на фотографиях и видео, ну а кто не увидит, тому подсказываем — испытали сверхлегкое шасси, дающее отличное снижение общей полетной массы, за счет чего, например, можно увеличить топливный бак :) А еще можно разглядеть новейший передатчик Футаба-13 R-Edition. Если верить слухам, буквеный индекс означает «Русская редакция». Официальной иноформации у нас нет, так что придется довольствоваться пока такими вот слухами.
На поле решили выехать пораньше, чтобы еще до полетов разогнать волков и медведей. Ну тут все традиционно, кто рано встает, тот ничего не видит :)

Когда же забрезжил рассвет, стала понятна причина некоторого дискомфорта при ходьбе, а местами и при стоянии на месте. Довольно толстый и ужасно скользкий лед под ногами.

Но нас не напугать, и всю полетную программу мы открутили полностью. Да и то, нам ли, людям русским, бояться зимы.

А вот так это выглядит на видео